中国汽车自主品牌下一个十年:看长城、吉利、汉腾如何燎原?

2020-04-12 11:38

  截止2019年,中国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一。但每个汽车人心里都清楚,体量大和利润高是两回事,爆发的这10年,钱大部分还是让合资板块赚走了。

  回首过去的十年,曾于2010年载于《第一财经日报》,一篇名为《中国汽车“大国”背后:外资拿走70%利润》似乎一语成谶,其所言“节节攀升的汽车销量将中国推向汽车制造业大国的巅峰,但繁荣的市场背后却难掩自身实力羸弱的真相”,此言几乎道尽中国汽车的前十年:受制于技术水平,中国汽车一直处于汽车产业链末端,呈现“大而不强”的势态。而作为我们自己的主力军自主品牌,这十年确有成绩和市场份。